《詹天佑》读后感

作为中国铁路事业的先驱者，詹天佑被人们称作中国铁路之父、中国近代工程之父。詹天佑一定给你带来了许多感悟，不妨写一篇詹天佑读后感记录你的感悟。你是否在找正准备撰写“《詹天佑》读后感”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！

《詹天佑》读后感[篇1]

詹天佑有“中国铁路之父”，“中国近代工程之父”之称，英国人对中国修铁路一事表示：“中国人可修建京张铁路事在做梦，就算不是做梦，至少也要50年。”得知此事的官员不断向詹天佑施加压力。对于英国人的讽刺与政府官员的压力，詹天佑只是从容面对。

这是过了几天，工地就发生“矿石危工”，两名员工被困。其他员工立即报告此事给詹天佑。赶到事发地点的詹天佑马上加入抢救工作，拿起锤子敲打落石。另一方面，政府官员得知“矿石危工”马上派人传达指令要求詹天佑立刻解决此事并给一个合理的交代。

当被派人员找到詹天佑时，他已经连拿锤子的力气也没有，员工叫他去歇息，他也不听不理，只是与那钉子的人对换。直到发现一块腐蚀的石头，才停下来，提醒其他员工注意这种石块。自己开始用手挖，就算手指头出血，他还是继续挖，直到挖出一个小洞才停下工作。其他员工把洞口扩大救出被困的两名人员，但詹天佑并没有立刻去休息，他把全部员工集中一起，讨论这次事件的原因。

詹天佑举起刚发现的腐石，问在场员工为什么发现这种石头石没有立即报告。被困的其中一员说：“我们来到的时候上帮的人都走了，我问他们去哪了，副工说他们都请假。”顿时全场的目光都集中到副工身上，他说：“是头工把上帮人员带到英国人工地帮忙。”听到这事后，詹天佑表现得十分激动，队员工们说了许多内心话，其中最让人深刻得话是：“我们中国的事情，我们做好，也不向英国人下跪，不管出现多少的困难，我们也要齐心为国争光。”这句话深深得震撼着员工得心，从此之后员工更加努力工作，京张铁路于19-年开通。

从詹天佑修筑铁路这事中，我也被他所说的话深刻感动。他的永不后退得精神是我们面对困难是应具备的，不管面对重重困难，我们也不应该退后一步，我们要力争到底。还有在他抱病时，还曾说过：“任何时候都不要放弃希望，哪怕只剩下一只胳膊;任何时候都不要放弃梦想，哪怕残疾得不能行走。”这句话将会深深的埋藏在我心里。

《詹天佑》读后感[篇2]

最近，我学习了《詹天佑》一课，让我深受体会。

课文讲述了詹天佑不怕任何困难，也不怕帝国主义的嘲笑，毅然接受了修建京张铁路的任务。他对自己的工作非常细心，经常勉励工作人员。他还和工人们同吃同住，同舟共济。詹天佑做事亲力亲为，遇到困难他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要修好，否则不但惹那些外国人生气，还会使中国人们失去信心。经过重重艰难，最后詹天佑成功修建了京张铁路。

詹天佑为不让帝国主义者看不起我们中国，决定要修筑京张铁路。詹天佑所做的使我们看到了他的爱国之心。

在我国也有很多像詹天佑一样，为国争光的人，不如飞行之父——冯如，他成功制造了中国第一架飞机;世界乒乓球赛中，中国队成绩出众包揽了前三名;我国“飞人”刘翔在雅典奥运会中跑出了世界最快的成绩……他们都是在为祖国争光，不让外国人看不起我们中国。这种行为让我们引以为豪。

但是有些中国人就做得不够了，有些人受不住金钱的诱惑，情愿当外国人的间谍走狗，在外国也有些中国人将自己的陋习带了过去，影响了中国人的文明形象。这些事，使我们感到羞耻。在我们看来，他们为了自己而不顾国家利益的行为，在我们眼里他们的形象是多么的自私和渺小。

作为青少年，我们应该热爱祖国，不让她蒙羞。所以，我们从小应好好学习，天天向上，长大后为祖国争光。

《詹天佑》读后感[篇3]

今天我们学了詹天佑一课詹天佑是工程师而且还是爱国工程师一条长200米的京张铁路干线外国的的工程师都不敢轻易尝试还说中国的工程师还没有出世呢?听了这句话我感到很愤怒因为他们还不敢轻易尝试那也用不着藐视我们啊!

詹天佑不怕狂风怒号，也不怕有一不小心还会坠入深谷他也不怕他也要把这一条铁路修好如果不是因为他的一颗爱国心他不可能不怕坠到深谷里面去的不可能不怕困难如果不是因为他的一颗爱国心中国的工程师不可能不被帝国主义者的嘲讽低下头如果不是因为他的一颗爱国心中国的工程师就不可能有信心帝国主义者不可能不嘲讽我们。多亏了詹天佑爷爷中国才没有发生那些事情。

再想一想我自己，考试的时候卷子做完了就在那里玩了。而发下卷子的时候我傻了眼了，因为我没有检查而错了好多的题，是一看就会的题现在居然马虎而做错了的，如果詹天佑爷爷在修筑京张铁路马虎了的时候就会不提早两年竣工了就会修不好还设计了‘人’字形线路就会上去的。

所以，我们要学习詹天佑认真的态度!

《詹天佑》读后感[篇4]

学了《詹天佑》这篇课文，我非常感动，想了很多很多。

《詹天佑》课文主要讲述我国爱国工程师詹天佑不怕困难也不怕帝国主义者嘲笑，毅然接受了修筑铁路的任务，马上开始勘测线路，进行周密计算。詹天佑经常对技术工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能一点马虎。‘大概’、‘差不多’之类说法不应该出自工程人员之口。”他还亲自扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。在开凿居庸关隧道的时候，隧道里满是泥浆，但又没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常和工人们同吃同住，不离开工地。他真是吃苦耐劳啊!

八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。铁路经过青龙桥附近，詹天佑设计了一种“人”字形线路，北上的列车到了南口就用两个火车头，一个向前拉，一个在后推过青龙桥，列车向北前进。这样一来火车上山就很容易了，京张铁路不满四年就竣工了，比计划提早两年。

詹天佑工作时不怕困难，不怕嘲笑，认认真真，一生辛勤劳动，他是因为劳累过度而去世的，年仅58岁。他为我国修筑了第一条铁路，立下了汗马功劳，他不愧为工程师。我要向他学习，不怕困难，坚强不屈，做事认认真真不马虎。我要像他一样爱国，长大了为祖国做出贡献!

《詹天佑》读后感[篇5]

几天前，宋老师带我们学习了《詹天佑》，学完课文后，我的心中对詹天佑充满崇敬。

詹天佑是一位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路干线是在他的主持下修筑成功的，这可是第一条完全有我国技术人员设计施工的铁路干线。可是当时他们却经历了千辛万苦，困难重重才顺利竣工了，真是来之不易啊!

当时是1905年，中国正饱受着外忧内患，各方面都非常落后，当清政府刚提出要修筑京张铁路的计划，一些帝国主义国家就前来阻挠，他们都要争夺这条路的修筑权，想进一步控制我国的北部，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件：清政府如果能用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样的要挟，铁路就没法动工，帝国主义者完全想错了，要知道，我们中国人自己不但能修筑处铁路，而且还会修筑出世界上独一无二的的铁路!这个人就是詹天佑。

詹天佑迎着困难，顶着在重重压力依然接受了任务。他马上开始实地勘测，计算，绘图，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙漫天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件有多恶劣，詹天佑始终工作在第一线，遇山开山，遇沟架桥。就这样，他抱着必胜的信念，为自己的祖国争气，不让外国人讥笑的决心，比原计划提早两年让京张铁路竣工了!这给小看我们的帝国主义者一个有力的回击。

学习了《詹天佑》这篇课文，我们应该学会当遇到困难时，我们一定要想尽办法克服，不能让困难吓到、压垮。还应该学会做什么事情都应该严谨认真，一丝不苟。在没弄清楚之前，不能说“大概”、“差不多”。我有时做题时就马虎大意，把“0”看成“6”导致一个错误的结果。

了不起的詹天佑身上的优点还有很多，我们都需要一一学习。

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