重大进展 无人驾驶出租车商业化模式正式在美国启动

近日有消息称加州公用事业委员会(CPUC)以3：1的投票结果，正式批准了Waymo和Cruise两家自动驾驶公司在旧金山进行全天候商业运营无人驾驶出租车，下面一起来看看相关的信息吧！

经过长达六个小时的听证，加州公用事业委员会(CPUC)以3：1的投票结果，正式批准了Waymo和Cruise两家自动驾驶公司在旧金山进行全天候商业运营无人驾驶出租车。

据了解，这次决定是自动驾驶领域的一个重要里程碑，意味着自动驾驶技术正式开始面向普通消费者提供服务。经过十多年的投资和研发，自动驾驶行业迈出了商业化运营的第一步。

Waymo早在2017年就在凤凰城周边推出了带有安全员的自动驾驶出租车服务，并在2022年取消了安全员，扩大到整个凤凰城城区。而今年5月，Waymo宣布他们的无人出租车服务次数已超过1万次，计划在2024年达到10万次。

与此同时，Cruise也在旧金山进行了类似的试运营，专注于这一地区。然而，由于技术限制，无人驾驶出租车目前仅能在旧金山市区内行驶，速度限制在45英里(约72公里)以内，尚不能在高速公路上运行。

尽管两家公司获得了无人出租车运营牌照，但也面临着一些挑战。交通拥堵和安全问题一直是公众关注的焦点，过去的故障和堵塞事件可能会加剧这些担忧。旧金山市民、政府官员以及部分部门也存在反对声音，担心无人车可能会加剧交通问题。

此外，无人驾驶出租车的商业模式也需要长期投入和验证。虽然Waymo和Cruise坚守这一领域并取得了一定进展，但无人驾驶技术的商业化仍然面临技术、安全、法规等多方面的挑战。随着资本市场的不确定性，自动驾驶行业的商业模式和发展也需要更多的时间来验证和调整。

综合来看，无人驾驶出租车的商业化运营在旧金山取得了重要进展，然而，仍然需要解决技术、安全和社会接受等问题。未来，这两家公司还将在其他城市扩张，但在技术和安全方面的挑战依然需要持续关注和解决

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